<thead id="oswcg"></thead>
  • <cite id="oswcg"></cite>
    1. 兩代車型判若兩“虎”
      率先體驗奇瑞全新一代緊湊型SUV——瑞虎7
      發布時間:2020-03-06 來源:中山商報

      新車類型:家用緊湊型SUV

      動力總成:1.5T 渦輪增壓發動機+CVT變速箱

      1.6T+7速DCT雙離合變速箱

      銷售價格:8.69萬元至14.59萬元

      車身尺寸:長寬高4500/1842/1746毫米,軸距2670毫米

      美中不足:底盤路感相對偏硬

      車輛提供:

      中山西區中天奇瑞4S店

      3月9日,全新一代瑞虎7將在全國上市。作為昔日瑞虎家族的頂梁柱,改頭換面的瑞虎7能否重拾昔日輝煌?上市前夕,記者對該車進行了搶先試駕體驗。

      ○外觀

      居家暖男形象上線

      盡管2019年車市經歷了寒冬,但部分主流自主品牌的銷量還是出現了小幅增長,這離不開車企產品力的提升。考慮到10至15萬元級別緊湊型SUV是兵家必爭之地,奇瑞也在今年初順勢推出了全新一代瑞虎7。

      新一代瑞虎7不但是對現款車型的徹底換代,而且也是奇瑞基于新一代家族設計打造的車型。同時,新車還采用了“雙車戰略”——分別是搭載1.5T動力總成的瑞虎7,和搭載1.6T動力總成的瑞虎7 Pro。兩款車型除了在前格柵設計樣式有所不同外,其他部位基本相同。

      在記者看來,與上一代車型相比,全新瑞虎7卻是給人“判若兩虎”的感覺。新車采用了城市SUV的經典造型,外觀細節上取消了老款車型犀利的棱角,而改用飽滿圓潤的肌肉線條,暖男范更多一些。在目前自主品牌同級車型都爭先恐后“美妝升級”的背景下,瑞虎7 這種“居家男”風格的轉變多少有點“質樸”。至于車尾部分則采用了近幾年頗為常見的貫通式尾燈,配合方正厚重的尾部造型,同樣屬于那種比較干練、耐看的設計。

      ○內飾

      緊貼近年潮流元素,實用性放首位

      和稍顯穩重的外觀相比,全新瑞虎7的內飾則更加引人注目。近年較多流行的元素被很合理地結合在這套內飾上,可以看出設計師在著力跟上時代潮流,突出科技感。

      譬如,中控大屏尺寸為10.25英寸,10.25英寸中控屏都搭載了奇瑞雄獅智云系統2.0,除了日常的娛樂影音的多媒體應用外,均集成了智能語音識別、AI智云互聯、AI智云管家和遠程云控制等功能。另外,新車還支持手機藍牙鑰匙,在綁定好之后可取代車鑰匙來使用。

      另外,變速箱斜上方的8英寸空調觸控屏也突顯了科技感,只是新一代瑞虎7和瑞虎7 Pro在配置和操控上還是略有不同。其中瑞虎7空調區域的旋鈕僅可旋鈕,而瑞虎7 Pro內部還有物理按鍵可操控,同時顯示屏上還會有溫度、風速和風向等信息的顯示,而瑞虎7的空調信息只會在中控屏中顯示。不過記者也留意到,與很多自主品牌一樣,由于變速箱附近以及觸控屏區域都采用了鋼琴烤漆材質,時間一長這個區域不但容易刮花,還會成為“指紋收集器”,這點其實可以改進一下。

      至于空間方面,瑞虎7 內部對儲物空間的把握和設計,比其整個內飾設計的造型更超預期。除了常規的儲物空間外,像結合無線充電的手機專用位,前排地臺底部鏤空的區域,以及行李廂地板下的四個分區儲物格等等,這些都頗為人性化和實用,能夠勝任日常中所需要的出行任務,乘坐空間表現上也較為稱職。

      值得注意的是,全新瑞虎7的后排座椅支持水中逃離功能,這也是很貼心的小細節。此外,較大的后備箱也有很出色的裝載能力,日常使用頗為方便。

      ○動態

      熟悉的“奇瑞味”

      全新一代瑞虎7也提供了兩套動力組合可選,其中瑞虎7搭載了1.5T渦輪增壓發動機,并與6速手動和CVT無級變速器相匹配。而作為高配車型的新一代瑞虎7 Pro則搭載的是奇瑞最新1.6T缸內直噴發動機,搭載格特拉克7速DCT雙離合變速箱。

      底盤方面,全新一代瑞虎7全系都搭載了前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛系統,是目前該級別車型中最為常見的懸掛系統。

      在道路試駕中,瑞虎7的油門踏板輸出較為線性,感覺比上一代車型的平順性更為優化。隨著油門的不斷加大,速度的提升也同樣線性,沒有明顯表現出激進的一面。不過這種“剛剛好”的調教,對于這一代徹頭徹尾定位家用的瑞虎7來說倒是很稱職。至少當你想超車時,該車的動力儲備在應對城市路況時毫無壓力。

      相比起動力平順性的優化,新瑞虎7給記者頗為似曾相識的,莫過于是其硬朗而干脆的懸掛調校。這些年來,奇瑞家族車型在底盤調教上一直都有自己的個性和追求,那就是歐系味十足的懸掛。譬如,底盤在通過小坑洼或碎石路面時,顯示出了干脆的一面。而在通過減速帶或者連續的起伏路時,整體的懸架明顯給人較為硬朗的感覺,車內的駕駛者也能明顯感到清晰的路感。對于偏重家用場景的瑞虎7來說,這種底盤調教風格上的堅持是個性還是頑固?相信這只能留給大家試駕時自行體會了。

      記者點評:

      相比上一代車型,新一代瑞虎7試圖用更為居家的風格去吸引家庭消費者。不過在同級眾多競爭對手的虎視眈眈下,穩扎穩打的升級換代似乎還缺了些許營銷“爆點”。

      中山網微信
      掌上中山微信
      版權與免責聲明:
      ① 凡本網注明“來源”為“中山日報”、“中山商報”、“中山網”的所有文字、圖片和視頻,版權均屬中山網所有,任何媒體、網站或個人未經本網協議授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表。已經被本網協議授權的媒體、網站,在下載使用時必須注明“來源:中山網”,違者本網將依法追究責任。
      ② 本網未注明“來源”為“中山日報”、“中山商報”、“中山網”的文/圖等稿件均為轉載稿,本網轉載出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如其他媒體、網站或個人從本網下載使用,必須保留本網注明的“來源”,并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“來源:中山網”,本網將依法追究責任。如對文章內容有疑議,請及時與我們聯系。
      ③ 如本網轉載涉及版權等問題,請作者在兩周內速來電或來函與中山網聯系。
      聯系人:陳小姐(電話:0760-88238276)。
      不卡的无码高清的免费-青青青免费公开视频在线-你懂得的老司机电影网站